F 21 Luleå

F 21 eller Kungliga Norrbottens Flygflottilj uppsatt 1941, är en av de tre återstående flygflottiljerna i Sverige. Flottiljen har även anknytning till Vidselbasen som är en testanläggning för robotar och flyg.

Från olika håll i Norrland gjorde man under andra världskriget framställningar till regeringen om att minst en flygflottilj skulle förläggas till övre Norrland. År 1941 beslutade regeringen att en flygbaskår skulle förläggas till Kallax strax utanför Luleå. Norrbottens flygkår skulle vara en basorganisation för olika förband från södra Sverige som tillfälligt omgrupperade till övre Norrland. Flygbaskåren utrustades med några lätta sambandsflygplan S 9 samt en flygambulans. År 1949 sattes två spaningsdivisioner upp med S 26 och S 18. I samband med att en jaktdivision J 32B ombaserades från F 12 Kalmar till F 21 beslöts att flygbaskåren F 21 skulle ombildas till Kungliga Norrbottens Flygflottilj F 21 från den 1 juli 1961.

Numera är två divisioner Saab 39 Gripen stationerade där. Den sista flygningen med JA 37 Viggen genomfördes på F 21 år 2005.

Flygplatsen används även civilt, och kallas då Luleå Airport. Rullbanan är med sina 3 350 meter Sveriges längsta.

Flottiljemblemet baseras på Luleå stadsvapen, blå korslagda nycklar på grå botten. På vissa flygplan kom dock bottenfärgen av vapnet att vara vitt beroende på att dekalerna blev feltryckta varför emblemet numera har det utseendet. I slutet på 1980-talet infördes ytterligare ett emblem som används på flottiljens transportflygplan ett renhuvud och två stiliserade flygplan mot en fjällbakgrund.
(Även använt som flottiljmärke för värnpliktiga under denna period)
På flottiljen fanns:
Spaning 1949
Jakt/Spaning 1961

Fortfarande aktiv